中国等了20多年,能让俄罗斯松口不容易,中吉乌铁路不容有失
发布日期:2024-08-11 11:26 点击次数:183
中吉乌铁路将在今年10月份开工的消息,对三国来说无疑是意义重大。中国为此已经等了20多年,才等到俄罗斯在这个问题上松口,这更显中吉乌铁路这环布局不容有失。
有评估显示,在铁路建成并投入运营后,每年沿途的货物运输量能达到1500万吨,考虑到路程的缩短和报关/通关流程的简化,可以让东亚到中东的货物运输时间缩短一周左右。
【中国通往中亚的列车】
此外,中吉乌铁路能进一步打通中亚地区,并向四周产生辐射效应,强化中国与中亚国家的联系。同时,中吉乌铁路还能与“中间走廊”等国际合作项目产生联动,进一步打通从中国到中亚,再到中东和欧洲的交通线。
对于这条铁路,参与建设的吉尔吉斯斯坦可谓是寄予厚望。在两年前,该国总统扎帕罗夫就告诉普京,中吉乌铁路对于吉尔吉斯斯坦来说,就像“水和空气”。他近日告诉国内,需要这条铁路的不是别人,正是吉尔吉斯斯坦自己。他们可以靠着中吉乌铁路,建立一条连接中国—中亚—欧洲的走廊。
事实上,即使中吉乌铁路还没有开工,但该项目所带来的影响已经逐渐显现,而且一定程度上出乎了外界的预料。
【蒙古国总统呼日勒苏赫和乌兹别克斯坦米尔济约耶夫】
不久前,蒙古国总统呼日勒苏赫,找上了乌兹别克斯坦米尔济约耶夫,两人讨论了许多领域的合作。要知道,蒙古国和乌兹别克斯坦都是内陆国,而且距离并不算近,地理因素是阻碍两国合作的重要原因。
不过对于这个问题,呼日勒苏赫和米尔济约耶夫却并不担忧,关键就在于目前进展顺利的中吉乌铁路。他们认为,强化两国之间的合作,需要打通一条“最实惠”“最便捷”的交通走廊。为此,他们正在考虑利用经过中国和吉尔吉斯斯坦的交通线。很显然,他们大概率说的就是中吉乌铁路。
在中吉乌铁路还没有开工的时候,就连平时稍显闭塞的蒙古国都主动过来讨论相关情况,规划未来的安排。可以预见,想要搭上这条铁路顺风车的国家,很可能并不在少数。
【铁路的部分路段需要穿过吉尔吉斯斯坦的山脉】
毫无疑问,中吉乌铁路所带来的影响,远远不止是经济上的,也会是地缘政治上的。多年以来,中亚国家发展缓慢的一个关键原因,其实就是地理位置过于闭塞。这也对地缘政治、地区安全等问题产生了直接影响。
然而在打通交通线后,这些国家就能从“陆锁国”变成“陆联国”,他们在地区乃至国际舞台上的身份也会改变。这种转变所带来的影响,无疑是相当深刻的。
同时我们需要知道,影响力这个东西,你不去发挥,就有其他人补上。目前,美国和欧洲都加大了在中亚地区的动作,其目的相当明确。而中吉乌铁路的顺利进展,也有利于强化中国与中亚国家的联系,扩大在该地区的影响力,减少外部势力的插手空间。
因此无论考虑对经贸交流层面的影响,还是从地缘战略的角度去考虑,中吉乌铁路的开工和建设,都已经成为中国在中亚一系列布局当中,最不容有失的一环。